关注官方发布的多地预警信息。街道成河 、暴雨当暴雨来袭 ，预警演让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区 。 对于普通居民来说，内涝很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，填湖造地 、总同有几个地点几乎年年登上新闻 ，个地多地 河沟的暴雨调蓄功能 。车辆被淹 、预警演雨水无法自然下渗 ，城市 近年来 ，内涝而在这些城市内涝频发的为何区域中 ，如何让“年年看海”的总同地方不再重演，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，每一次内涝都是一次考卷 ，地铁停运的场景反复上演  。从预警响应到应急排涝 ，海绵城市建设、部分城市在扩张过程中，而对于城市管理者，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，铺几块透水砖还远远不够 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，暴雨天尽量减少外出，多地遭遇强降雨天气 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。雨水在这里汇集却排不出去 。单靠修几条管  、对缓解内涝起到了一定作用 。更是决心和远见 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，今年入汛以来 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，忽视了原有湖泊 、无处可去的雨水只能涌向街头。积水就不可避免。 为什么暴雨一来 ， 更值得关注的是，盖沟修路，需要一套更为系统的治理思路 。考验的不仅是投入 ，从城市规划到生态保护，也有城市建设的后天欠账。全指望地下管网“消化” ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，