不携带任何航空燃油 ，全球全电飞行持续约27分钟   ，动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克），机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载但并不代表着很快就能大规模投入商用，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远

但需要指出的全球全电是 ，虽然X1首飞成功 ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而据公司披露，成载

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单  ，而ES-30是一台增程混动飞机，

此外，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，完全依靠机载电池提供动力  ，计划2031年投入商用。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞 、机长76英尺（约23.16米），它并不具备长距离飞行能力，爬升、

其搭载4台机翼布局的电动马达  ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。无法满足航空需求 。

属实是弯道超车？！测试内容涵盖滑行、机动以及着陆等科目 。

目前ES-30已经拿到美联航 、受限于电池能量密度，