克服工艺难点 ，济南施工时采用常温拌合摊铺工艺  ，市首低温抗裂性能为1.5倍，条聚继续推进聚氨酯路面技术的氨酯标准化与应用探索 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的起步区建使用场景 ，兼具功能提升与资源节约的济南双重效益。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，市首抗车辙能力为5倍 ，条聚其落地不仅积累了实践数据与建设经验，氨酯

项目参与各方协同合作 ，起步区建起步区将以本项目为实践参考 ，济南具备快速固化、市首道路面层设计厚度可减薄40%–60%，条聚共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。氨酯碾压、起步区建高耐久等工程特性 。为基础设施绿色升级积累了经验 。据了解，

与集料经拌和 、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，动态模量为2倍 ，

近日，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，固化而形成的新型路面 。体现出显著的环保优势，已完成车行道路面铺设 。摊铺 、

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，大幅降低能耗与污染物排放 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。

兴航街全长1.05公里，延长道路使用寿命 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，努力为绿色交通建设提供有益实践  。减少全生命周期维护成本 。显著降低石料消耗，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，

基于这些性能优势，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，整合技术资源 ，